广东省首例分离式大悬臂预制盖梁成功吊装|精品推荐
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中新网东莞5月14日电 (郭军 陈飞 张瑞宁)中铁四局14日消息，由东莞市交通投资集团有限公司建设、中铁四局施工的环莞路北延线工程SG01标项目东平大道段3#高架桥首个预制盖梁近日成功吊装，标志着项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。
环莞路北延线工程SG01标项目采用预制装配式新工艺施工，桥梁工程的墩柱、盖梁、小箱梁均为预制装配式安装。此次吊装的是25#墩的预制盖梁，分为左右两榀，盖梁悬臂长9.85米，整体长26.7米，为广东省首例分离式大悬臂预制盖梁吊装。
据悉，环莞路北延线工程SG01标起于东部快速企石互通，接环莞三期东段向北延伸至企石镇东平东江大桥，全长7.01公里，是东莞市“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的重要组成部分。
“项目积极响应推进新质生产力发展的相关要求，采用装配式施工新工艺，现场预制装配率超过50%，有效提高了现场施工效率和工程质量。”施工方中铁四局现场技术负责人介绍道。
环莞路北延线工程建设完成后，将助力东莞打通东北部门户大道，完善区域路网结构，主动融入粤港澳大湾区交通联络网补足区域南北向通道不足的短板，构造重点产业布局与路网结构升级的双擎驱动模式。项目的成功建设，也将进一步发挥东莞区位优势，加强东莞东北组团与中心城区、松山湖高新区联动，实现核心区产业辐射，促进城市经济提质升级。(完)
优化简化区域分类，全市道路停车位拟继续按一、二、三类区域实施差别化的停车收费标准，拟取消现行收费标准中一级道路、二级道路的划分形式和智能计费、人工计费的收费类别；拟取消道路特殊时段停车位收费类别。 苏紫云提及，玉山舰对于非传统安全的部分，如人道救援或当岛内发生灾害时也可以提供协助。若再发生像2005年枫港大桥断裂意外时，就可以有更多弹性协助物资运送，可协助受困地区人员、车辆的撤离。